Romain Kouakou: "l'AMUGA est ouverte aux startups de la mobilité intelligente"

Le DG de l'AMUGA dit avoir conscience qu'on attend beaucoup de la nouvelle structure. Ph. d'archives

Les startups proposant des solutions pour une mobilité intelligente en Côte d’Ivoire pourront trouver une oreille attentive auprès de l’Autorité de la mobilité urbaine dans le Grand Abidjan (AMUGA). La structure placée sous la tutelle du ministère des transports a pour première mission «d’organiser les transports» en faisant prospérer tous les axes de la mobilité urbaine. Le Directeur général de l’AMUGA, Romain Kouakou, n’exclut pas une étroite collaboration avec les prestataires de services digitaux dans ce domaine. Bien au contraire.

«L’une des éléments importants de la mobilité urbaine est de savoir comment utiliser les TIC pour favoriser les paiement par exemple. On va utiliser davantage les startups locales. Nous avons une Direction dédiée aux star-ups, pour voir comment elles peuvent contribuer  améliorer la mobilité», a-t-il souligné jeudi, en marge de la première réunion du Conseil stratégique de l’AMUGA.

Conformément au contexte évolutif de la mobilité, avec les applications digitales qui regorgent de réels motifs de satisfaction, l’Autorité dispose d’une large palette d’intervention pour garantir l’efficience de sa mission.  

Des compétences locales peu promues?
Plusieurs entreprises ivoiriennes ont développé des applications numériques déjà à l’usage dans les transports en commun à Abidjan. De la commande de taxis avec chauffeur aux solutions de paiement en passant par le suivi GPS des véhicules, le secteur grouille d’innovations concurrentes pour un marché prometteur. Abidjan abrite d’ailleurs une Association ivoirienne pour le développement du transport intelligent AITI-ITS Côte d’Ivoire, un accélérateur des startups spécialisées dans la mobilité intelligente et durable.

Mais les opérateurs disent souffrir du manque de soutien de la part de l’Etat qui semble «lent» à réagir. Ces opérateurs et porteurs de projets ont pris une douche froide lorsque la SOTRA, société d’Etat, a finalisé en décembre 2020 un contrat pour la fourniture d’un service digitalisé d’information au profit des usagers. Le partenaire choisi est ZenBus, une entreprise française. Coût de la prestation: près de 600 000 euros.

Le sujet a suscité un vif débat sur une plateforme numérique dédiée à la mobilité intelligente, les promoteurs ivoiriens criant leur «indignation» et accusant la société de transport public d’avoir opté pour une «solution importée» sur un terrain qu’eux connaissent bien.

«A quoi servent tous ces combats que nous menons dans le domaine de la digitalisation de le domaine de la digitalisation de la mobilité, si pour des projet aussi importants on se tourne vers l’extérieur. Pendant ce temps, chaque jour, de jeunes entreprises ivoiriennes défilent (en vain) dans les bureaux de ces sociétés de transport avec des solutions taillées sur mesure mieux adaptées aux réalités ivoiriennes et africaines», avait écrit un contributeur sur ladite plateforme.

Une source au sein du Cabinet du ministre des transports confie qu’il n’est pas exclu que ZenBus intègre des startups locales au projet. «Nous avons des talentueux jeunes entrepreneurs et chacun d’ente nous doit faire leur promotion pour assurer à notre pays l’appui et la contribution attendues de ces PME et grandes entreprises de demain», explique la même source.

Les startups pourront surfer sur cette note d’espoir dont elles pourront tirer davantage profit si elles mutualisent leurs énergies et fédèrent leurs compétences dans un réseau comme l’Alliance Maas «Mobility as a service», un projet développé par AITI-ITS Côte d’Ivoire.

Célestin KOUADIO
c.kouadio@acturoutes.info